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Fokker V45 (F.II), JB Models, 1:250

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MichiK MichiK is a male

Kartonist

Registration Date: 18.03.2008
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Fokker V45 (F.II), JB Models, 1:250

Tach auch!

Nach meiner RAPI F2 muß natürlich auch eine 'gescheite' Fokker F.II her, der Bogen von JB Models wartet ja eh schon auf seinen Anschnitt.

Vor das Vergnügen hat der Herr aber noch den Schweiß gesetzt: Zwar will ich das selbe Flugzeug bauen, wie im Bogen dargestellt (es handelt sich um den Prototypen V45, der naturgemäß so manchen Umbau über sich ergehen lassen mußte), allerdings in einem früheren Bauzustand mit dem ursprünglichen Motor und der Deutschen Kennung D-57. Als Referenz diente mir dazu vor allem das herrliche Photo aus der Bilddatenbank der ETH Zürich (hier noch mal ein sakrisches Merci in die Schweiz! Augenzwinkern

).

Die Hauptänderungen waren natürlich der komplett neue Motorvorbau und der Anstrich (ohne KLM Wappen und mit dunklen Tragflächenunterseiten). Darüber hinaus habe ich auch noch die Teile für den Rumpf etwas umarrangiert, was dann hoffentlich der Baubarkeit zugute kommt.

Nach einem saftigen bruell

heute früh um halb eins (Wo ist das Gelb auf dem Ausdruck? Druckerdüsen verstopft!) liegt der abgeänderte Bogen jetzt endlich bereit, ein Baubeginn in dieser Woche scheint möglich...

Grüßlis!
Michi

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21.09.2011 09:15

Mainpirat Mainpirat is a male

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Registration Date: 08.08.2009
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RE: Fokker V45 (F.II), JB Models, 1:250

Hallo Michi,
diemal also mit einem Flugzeug

. Gibst Du uns noch einige Informationen zu dem Vorbild?
LG
Mainpirat

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Oft tut auch der Unrecht, der nichts tut. Wer das Unrecht nicht verbietet. wenn er kann, der befiehlt es
Marcus Aurelius (römischer Kaiser)

21.09.2011 09:18

MichiK MichiK is a male

Kartonist

Registration Date: 18.03.2008
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Thread Starter Thread Started by MichiK

Aber klar doch, Kurt:
Nach dem Waffenstillstand 1918 stand Fokker, wie alle anderen Deutschen Flugzeughersteller, vor der Frage, wie es mit seinem Werk weitergehen soll und, auch wie viele andere Hersteller, begann man mit der Entwicklung eines Musters für den neu aufkommenden Luftverkehr.

1919 entwickelte Reinhold Platz zunächst die V44 (F.I) als eine Art vergrößerte D.VIII (die muß man sich in etwa so wie das BEL_AIR Modell) vorstellen. Während des Baus setzte sich aber die Erkenntis durch, daß man mit den offenen Cockpits wohl keinen Blumentopf bei den Fluggästen gewinnen können würde.

Darauf hin baute Fokker einen neuen Prototypen mit höherem Rumpf und einer geschlossener Kabine für vier Personen, die V45 (Und der Typ bekam die Bezeichnung F.II). Der Prototyp wurde in Deutschland gebaut und erprobt und, als sich Ärger mit den Siegermächten und ein völliges Flugzeug-Bauverbot in Deutschland immer mehr abzeichnete, filmreif vor den Fängen der ILÜKin das neue Fokker Werk nach Holland 'verschleppt'. Er wurde dann das erste Flugzeug der KLM.

In Deutschland baute der Deutsche Aero Lloyd 16 Maschinen nach einem überarbeiteten Entwurf als Fokker-Grulich F.II in Lizenz in der Werft in Berlin Staaken (Tragflächen von Albatros). Diese Maschinen gingen 1926 alle in den Bestand der Luft Hansa über.

Technische Daten:
Spannweite: 16,10m (ohne Querruderhörner!)
Länge: 10,30m
Startgewicht: 2300 kg
Besatzung: 1-2
Passagiere: 4-5 (wobei der fünfte Fluggast eher hypothetischer Natur war, für den gab es ja nur noch Platz im offenen Cockpit)

Nette Detaills am Rande: Die V45 wurde natürlich im Fokkerwerk in Schwerin gebaut, mit 'Zeugs' was eh schon vorhanden war. So bekam die V45 z.B. Doppelreifen als Fahrwerk, Fokker hate bis dato ja nur Jagdflugzeuge gebaut, folglich waren auch keine passenden Reifen für ein Flugzeug dieser Größe vorhanden. Und - wie dieses Photo während des Baus (Quelle: dutch-aviation.nl) zeigt, für die Bespannung wurde Tarnstoff verwendet.

Flugzeuge wird es jetzt erstmal öfter von mir zu sehen geben, mit Sepp zusammen will ich nämlich nächstes Jahr in Oberschleißheim mit einem Verkehrsflugplatz und einem (mehr oder weniger) repräsentativen Querschnitt durch die Anfänge des Deutschen Luftverkehrs antreten.

Grüßlis!
Michi

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21.09.2011 09:53

Wilfried Dicenta
unregistered

Hallo Michi,
tolle Information. Danke!!
Ich wünsche Dir viel Spaß und gutes Gelingen.
Liebe Grüße
Willi

21.09.2011 13:13

MichiK MichiK is a male

Kartonist

Registration Date: 18.03.2008
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Thread Starter Thread Started by MichiK

Danke schön, Willi!

Ich habe heute abend auch gleich angefangen, und zwar, weil ich da auch die größten Schwierigkeiten erwarte, mit der Motorhaube. Das Resultat ist so la la.

Zum einen haben die seitlichen Lüftungsschlitze für meinen Geschmack immer noch zu wenig Kontrast und sind mit bloßem Auge praktisch nicht zu erkennen. Ich habe mal versucht, das dadurch zu beheben, daß ich an den Stellen kleine Schlitze eingeschnitten habe - so richtig zufrieden bin ich damit aber nicht.

Zum anderen könnten die zwei Hälften auch einfach noch am Stoß besser zusammenpassen. Nun, es ist ja kein Problem, die Haube nochmal zu ändern, auszudrucken und noch ein zweites mal zu bauen. Dann werde ich es mal mit richtigem Spant auf Spant versuchen, vielleicht hilft's ja?!

Grüßlis!
Michi

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21.09.2011 23:35

Dieter Rohr Dieter Rohr is a male

Kartonist

Registration Date: 10.03.2010
Posts: 565
Herkunft: Regen/Bay. Wald

Hallo Michi,
das wird ja wieder ein schönes, kleines und vor allem interessantes Modell.
Da freue ich mich darauf, das am Stammtisch zu sehen.

Übrigends, eine schöne Schachtel hast Du da

__________________
Herzliche Grüße, Dieter

Im Bau: WB 2013 - Industriebahn Diorama, 1:87
schwere Harzmallet, Eigenkontsruktion, 1:45

Fertig: H.M. Customs Cruiser "Vigilant", MB-Modelle, 1:250
Seitenradschlepper "Württemberg in 1:250
Westland-Sea King von G.K.-Verlag,1:250

22.09.2011 20:50

MichiK MichiK is a male

Kartonist

Registration Date: 18.03.2008
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Thread Starter Thread Started by MichiK

Danke schön, Dieter, ich werd' mir Mühe geben, daß ich es nicht vergeige!

Und die Schachtel?
Jaaa.... schön ist sie schon, aber unpraktisch: Sie hat keinen Deckel!

Dann bis zum Prost

!
Michi

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23.09.2011 15:37

MichiK MichiK is a male

Kartonist

Registration Date: 18.03.2008
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Thread Starter Thread Started by MichiK

Guten abend!

Die letzten Tage war ich ja gut mit anderem Zeugs beschäftigt. Heute bin ich aber wieder etwas zum Schnipseln gekommen und habe mich mal an den Rumpf gemacht:

Angefangen habe ich mit dem Innengerüst des Hinterrumpfs. Die Teile bestehen aus einer Lage 120g/m² und einer Lage 160g/m² Karton. Das entspricht in der Dicke etwa den benötigten (1mm * 72 / 250) = 0,288mm.

Das Gerüst wird dann in das Rumpfteil eingeklebt. Das Umarrangieren der Rumpfteile hat mir da schon eine große Erleichterung gebracht, im Originalbogen sind das ja drei (ohne die Oberseite, die ich hier ja auch nicht verbaut habe) separate Bauteile.

Um die korrekte Position der Kabinenfront zu finden, habe ich dann zuerst einmal das Brandschott eingeklebt, das wiederum die Position der Cockpitinnenseite (hier erst eingelegt) bestimmt.

Dann alles verklebt...

... noch die Verkleidung aufs Cockpit und die Modderhaube vornedran gepappt, und das war's dann erstmal wieder, weiiilllll...
...wie man im roten Kreis erkennen kann, habe ich beim Kantenfärben (mal wieder rotwerden

) rumgesaut (und deswegen gibt's auch noch keine Cockpiteinrichtung und auch keine bunte Rumpfoberseite). D.h., auch der Rumpf wandert in die Tonne und wird nochmal gebaut.

Grüßlis!
Michi

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29.09.2011 22:29

Hagen von Tronje Hagen von Tronje is a male

Kartonist

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Schade um den schönen Rumpf, Michi - gibt es da keine Möglichkeit, das irgenwie zu kaschieren?

Servus
hvt

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Fertig: Alle Modelle der Nibelungenwerft

30.09.2011 08:08

MichiK MichiK is a male

Kartonist

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Thread Starter Thread Started by MichiK

Ach was, Hagen,
das Bisserl Rumpf ist ja echt kein Aufwand und dann kann ich auch gleich noch ein paar kleinere Änderungen an der Graphik vornehmen. Du weißt ja: Der Feind des Guten ist das Bessere!

Augenzwinkern

Michi

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30.09.2011 08:39

MichiK MichiK is a male

Kartonist

Registration Date: 18.03.2008
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Thread Starter Thread Started by MichiK

'n Abend!

Heute keine Lust gehabt, die Bauteile zu überarbeiten - hab' dafür den Flügel zusammen gebaut.

Vom vorgesehenen Innenleben habe ich nur den Holm, die inneren Rippen und die mittlere Versteifung verwendet. Dafür habe ich der Beplankung noch zwei Laschen aus Zigarettenpapier verpaßt - weniger des Klebens wegen als als Anschlag für die Außenflügel.

Was man nicht sieht ist die Klebelasche kurz vor der Endleiste. Das ist aber imer das Selbe, wer will kann sich das also z.B. auch bei meiner RAPI Fokker anschauen.

Die (ursprünglich separaten) Flügelspitzen habe ich ja schon vor dem Ausdrucken mit den Außenflügeln zu einem einzigen Bauteil verbunden (also... zwei, eins links, eins rechts!), das mußte nur noch geformt und zusammengeklebt werden. Die Naht zwischen Flügelspitze und dem Rest der Beplankung habe ich wieder hinterklebt, nur hätte ich da besser Schreibmaschinen- anstelle von Zigarettenpapier verwendet. Ist aber auch so noch hübsch genug geworden. Und auch bei den Außenflügeln habe ich vor die Endleisten noch Klebelaschen gesetzt. Die fertig vorbereiteten Außenflügel habe ich dann über den Holm geschoben und mit dem Mittelstück verklebt - fertig!

Viele Grüße!
Michi

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30.09.2011 23:28

Wilfried Dicenta
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Hallo Michi,
ein echt sauberes Flügerl hast Du da zusammengezimmert. Clap

Liebe Grüße
Willi

30.09.2011 23:54

Speedsix Speedsix is a male

Kartonist

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Herkunft: Kirchhain / Hessen

Schon ein ganz großer Winzling, den Du da hinstellst. Vor allem das Bild mit dem Kronkorken flößt mir wahre Ehrfurcht ein, weil es zeigt, was das für eine Herausforderung an die Feinmotorik ist. Den Neubeginn des Rumpfes verstehe ich: Die eigenen Ansprüche zählen letztendlich.

Grüße, Martin

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www.kartonist.de. Denn Kartonmodellbau darf auch Spaß machen.
02.06.13 fertig: Citroen HY, Schreiberverlag, 1:24, frühe Ausgabe
03.06.13 Baubeginn: Citroen ZX, Freewaremodell
Interessengebiete: Flugzeugmodelle in 1:33, Automodelle in 1:24

01.10.2011 00:08

MichiK MichiK is a male

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Thread Starter Thread Started by MichiK

Danke schön fürs Lob, Ihr zwei!

Jetzt muß man aber doch auch feststellen, daß der kleine Maßstab durchaus auch (im Verhältnis) toleranter ist:
Wenn Du in 1/33 am Stoß einen Spalt von 0,75 mm hast, ist das schon langsam ein Kandidat für die Tonne. Wenn ich einen Spalt von 0,1 mm habe sieht das a) kein Mensch und b) schmier ich ein wenig Leim drüber (aber nur an hohen Feiertagen Große grinsen

) und der Spalt ist weg!

Grüßlis!
Michi

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01.10.2011 13:50

OHI

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Schön schön Michi!!

Bin gespannt, ob der Sepp da was zu kriteln hat. Ich jedenfalls nicht!!! Clap

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OHI

Derzeit in Bau: HMS Repulse / Fantom-Model / >1:250, > WL

Meine Werke

01.10.2011 18:27

MichiK MichiK is a male

Kartonist

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Thread Starter Thread Started by MichiK

Merci, Ottmar!
Ich bin's auch ganz zufrieden (was nicht heißt, daß es nicht noch ein Bisschen besser ginge! Augenzwinkern

)

Beehrst Du uns eigentlich übermorgen mal wieder?

Michi

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04.10.2011 14:13

MichiK MichiK is a male

Kartonist

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Thread Starter Thread Started by MichiK

Ach und herrjeh, hier geht's tatsächlich auch mal weiter!

Vor ein paar Tagen habe ich die Deteien endlich mal wieder angefaßt, die letzten Änderungen eingearbeitet, und heute habe ich dann mal wieder das Messer geschwungen.

Die Motorhaube:
Der Verlauf der weißen Zierlinie wurde etwas abgeändert und der Kontrast der Lüfterjalousien verstärkt; die Hauptänderung ist aber natürlich die Spant-auf-Spant Bauweise. So gefällt mir die Sache schon viel besser!

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19.02.2012 23:01

MichiK MichiK is a male

Kartonist

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Rumpf:
Die Oberseite habe ich insofern überarbeitet, als das ich sie ein klein wenig nach vorn verlängert und mir daneben Markierungen für die Spantpositionen gezeichnet habe. Ich habe dann gleich das Teil 3a verdoppelt und die Spantpositionen auf die Rückseite übertragen, anstatt - wie im Bogen vorgesehen - den Rumpf um das Teil S5 herum aufzubauen und zum Schluß mit der Rumpfdecke zu bekleben.

Das Cockpit habe ich wieder mit dem Brandschott begonnen, dann folgten die Innenseiten und die Kabinenfront - bei letzterer habe ich diesmal auf die Formspanten S3a verzichtet. Sitze, Instrumentenbrett und Steuersäule habe ich eingebaut, auch wenn man später vermutlich gar nichts mehr davon sehen können wird. Die Windschutzscheibe musste ich auch neu zeichnen, da sie in diesem frühen Bauzustand noch eine ganz andere Form hatte als im Ausgangsbogen.

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19.02.2012 23:10

MichiK MichiK is a male

Kartonist

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Dann kamen Höhenflosse, Tragfläche und Seitenrunder einschließlich der zugehörigen Streben an den Rumpf. Damit sieht das Ganze endlich wie ein Flugzeug aus!

Es fehlen noch das Fahrgestell und die Luftschraube, aber die sollte ich eigentlich auch noch in den nächsten Tagen schaffen!
Michi

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19.02.2012 23:13

Goroda-san Goroda-san is a male

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Hallo Michi,

Amazingly clean work at this scale! Thumb

Kind regards,

Adam

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Modeling, like love, is the triumph of hope over experience.

Completed: Poutní kostel na Homoli - ERKOtyp - 1:200 - R. Vyškovský, Altneu-Synagoge - Schreiber - 1:87 - R. Vyškovský

In progress: Ju-87 R2 Stuka - KW - 1:33, HMS Abdiel - Answer - 1:200

Abandoned: Kawanishi N1K2-J Shiden-kai - Halinski - 1:33

20.02.2012 07:37

Gerd

Kartonist

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Posts: 3,669
Herkunft: Kleinostheim am Main (By)

hallo Michi,
der winzling kommt wirklich ganz groß rüber. In diesem Maßstab noch eine Inneneinrichtung zu bauen errinnert mich irgendwie an Kluenis bauten, da gab es ja auch Fußabtreter. Große grinsen

Grüße
Gerd

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Im Bau: - De Havilland Mosquito Mk.IV Modelik
- HMS Iron Duke
Pausiert: - Nowik

meine misshandelten Werke

20.02.2012 07:49

MichiK MichiK is a male

Kartonist

Registration Date: 18.03.2008
Posts: 1,953
Herkunft: München

Thread Starter Thread Started by MichiK

Thank you very much, Adam, you're too kind!

Danke schön, Gerd!
na ja, die Einrichtung war ja schon auf dem Bogen drauf, die musste ich ja nur noch bauen. Aber so eine Fußmatte, auf die Idee muß man erst mal kommen!

Grüßlis!
Michi

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20.02.2012 23:39

Mathias Mathias is a male

Kartonist - Goldene Schere 2009

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: GOLDENE SCHERE 2009

Moin Michi,

wo gräbst Du eigentlich immer diese seltenen "Vögel" aus?

Sieht klasse aus, bis jetzt. Super geworden. Clap

Deine Bemerkung mit dem Maßstab und den Spallten kann ich gut nachvollziehen. Ich stelle auch immer mehr fest, dass Modellbau in "groß" und in "klein" doch himmelweit voneinander verschieden sind...Alles hat seine eigenen Vor- und Nachteile.

Schöne Grüße und weiter viel Erfolg mit Deinem Fliechzeuch.

Mathias

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meine Machwerke

Big Cool

Alles hinterfragen und niemals aufgeben! (Sir James Dyson)

21.02.2012 13:55

MichiK MichiK is a male

Kartonist

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Thread Starter Thread Started by MichiK

Herzlichen Dank, Mathias!
Sooo selten war der Vogel aber gar nicht, von den Fokker-Grulich Lizenzbauten z.B. sind beim Aero Lloyd bzw. später bei der Lufthansa so 16 bis 20 Stück geflogen. Auf die stößt Du ganz von alleine (und ziemlich schnell!) wenn Du Dich mal mit den Anfängen der Linienfliegerei beschäftigst.

So, jetzt aber Endspurt!
Außer der - oben schon erwähnten Doppelbereifung - bietet das Fahrwerk nichts besonderes, man muß es halt ausschneiden und zusammenpappen. Auf die flachkegeligen 'Radkappen' habe ich in dem Maßstab verzichtet, sondern nur de aüßeren Radscheiben auf einem Radiergummi leicht gewölbt. Die Achsen sind Kartonstreifen und zwar die Hauptachse aus verdoppeltem und die Hilfsachsen aus einfachem.

Den Propeller habe ich auch wie im Bogen vorgesehen gebaut, nur die Blätter habe ich nicht aus zwei Teilen zusammengesetzt sondern die Rückseite bemalt.

Den Propeller habe ich - was sonst ?!? - an den Kühler geklebt und dann blieb als allerletzte Arbeit nur noch die Kreuzverspannung des Fahrweks aus gezogenem Gußast anzubringen.

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22.02.2012 08:36

MichiK MichiK is a male

Kartonist

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Thread Starter Thread Started by MichiK

Damit ist das Vögelchen auch schon wieder fertig!

(Auf den letzten beiden Photos habe ich zum Vergleich mal eine Junkers F13 und die RAPI F.II dazugestellt. Man sieht hier sehr schön wie bei letzterer, in durchaus zeittypischer Weise, die Rumpflänge stark über- und die Flügelgröße untertrieben wurden)

Viele Grüße!
Michi

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22.02.2012 08:43

N8 FALKE N8 FALKE is a male

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Hi Michik,

bin Begeistert von dem Kleinen!!
Gratulation zur Fertigstellung.
Clap

lg Ralf

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""Messer,Schere,Kleber,Licht ....ist für unser einer Pflicht! "" unschuldig

Meine Werke

22.02.2012 09:21

MichiK MichiK is a male

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Thread Starter Thread Started by MichiK

Danke schön, Ralf!

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22.02.2012 10:48

Mainpirat Mainpirat is a male

Kartonist

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Herkunft: Wegberg

Hallo Michael,
prima ist die Biene, herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung Prost

.
LG
Mainpirat

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Marcus Aurelius (römischer Kaiser)

22.02.2012 21:04

PowerTom PowerTom is a male

Kartonist

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Herkunft: Borken / Westfalen
:

Moin Michi,

Glückwunsch zur Fertigstellung!

Der Flieger ist dir echt sehr gut gelungen Thumb

, Thomas

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Humor ist auch über sich selbst lachen zu können

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Kriegsmarine in 1:250, Wasserlinie
Noch 6313 Tage bis zur Regelaltersrente, Stand 18.06.2013

Meine kartonalen Errungenschaften

22.02.2012 21:23

MichiK MichiK is a male

Kartonist

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Thread Starter Thread Started by MichiK

Herzlichen Dank, Kurt und Thomas!

Was ich auch noch erwähnen möchte: Ich bin selbst höchst zufrieden, daß die Fokker endlich mal einen Farbtupfer in meine Luftflotte bringt - da baut man schon extra Verkehrsflugzeuge und dann sind die wieder alle grau! wut

MIchi

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23.02.2012 08:50

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